2年7轮融资 ofo和摩拜们的江湖

　　2016年9月，四川会馆。戴威的生日会上，张严琪随伴侣一同介入，是两人的第一次会晤。张严琪回想，“我预期戴威应该是90后的边幅，没想到很成熟，雷同起来很顺畅。更重要的是，我对共享单趁魅这个行业感乐趣，两人的思想方法很像，假如我来做的话也会那么做。”闲聊下来，两人有许多一拍即合的感受。

　　彼时，滴滴、优步中国归并不久，张严琪正在滴滴认真汽车后市场营业。但他很快发明，这个规模不敷以让他感想欢快。有了插手ofo的设法，张严琪征求程维的意见，“程维对年青人创业都是抱着支持的立场的。”其时，滴滴投资ofo还未敲定。在张严琪看来，“这是一个偶合”。

　　当被问及从滴滴到ofo的缘故起因时，张严琪说了四点，“共享单车将来的市场局限和战斗局限将高出滴滴和优步中国;平台型的贸易模式很有想象力;首创团队的理念很专注，专业的人做专业的工作是我很认同的;戴威对数字很敏感，全部贸易抉择都是数字驱动的。”

　　加盟ofo，也切合张严琪“开辟者”的气魄威风凛凛。“我更多的感觉是一种欢快，好比你来日诰日有一场表演，有也许会忘词，可是你照旧很欢快，由于你并不知道观众会怎么样，你只知道你有一个Show，这个Show没有人看过。这是一种隐约约约的欢快。”除了本身的欢快感，张严琪还带来了优步中国的老同事们，“有运营、法务、计谋，尚有早年Uber最多半会的总司理。”

　　在戴威看来，张严琪给ofo团队带来的不只是人才，尚有“战役意识”，“ofo之前的团队是没有战役意识的，都是独立决定的。在竞争排场里必要有博弈，拟定计策也要顾及敌手的打法。我们接头一个题目，他会说假如敌手这么做怎么办。此刻，我们会做沙盘推演，假如其他人这么做，我们怎么做。”

　　张严琪的战斗履历，得益于昔时滴滴和Uber的战役，他说，“就像是下棋，对方下一步你下一步，你很也许由于敌手的举措产生改变，这是动态的。这就像是搏斗，在家打沙袋你永久都可以赢，也可以有许多花拳绣腿的举措，可是真正的搏斗是ugly的。打过仗的人和没有打过仗的人，对工作的领略是纷歧样的。”

　　采访程维的时辰，身边人评价他有一种“归并空想”的才干，杨品杰说，“戴威的身上也有这种魔性，能聚拢一帮牛人。”拉杨品杰入伙，戴威只用了一顿暖锅的韶光。可是戴威从不打无筹备的仗，杨品杰笑称，“都是套路”。

　　2015年9月，张巳丁那篇《这2000名北大人要干一票大的》风靡之时，杨品杰也是ofo的用户之一。到了年底，ofo的天使投资人组局，戴威和杨品杰都在场。就是在那场饭局上，杨品杰在醉意间被乐成“洗脑”。

　　杨品杰回想，戴威给他看了两段视频，个中一个已经健忘，另一个是日本的告白片《人生不可是马拉松》。镜头中有一堆人在赛马拉松，溘然镜头遏制，各人四散跑开，有的去成婚了，有的去看影戏，有的去养猫。“表达的意思就是，实现人生代价的方法多种多样。”杨品杰嚎啕大哭，“在谁人时刻点，很是戳我(的泪点)。”让杨品杰最有成绩感的是，2015年年头在百度上搜刮“共享单车”，什么都搜不到;可是此刻一搜一大堆。

　　舍命疾走

　　天刚蒙蒙亮，张师傅已经将数十辆小黄车排在望京地铁口。这样的搬运，天天都在一再。

　　地铁、公交站、小区门口，北京险些每一小我私人流集散地，都有小黄车和小橙车的身影。原天职别盘踞北京和上海、校园和都市的两个共享单车玩家ofo和摩拜，客岁8月份在北京沙场正面交手。

　　2016年4月22日，摩拜单趁魅正式在上海试运营，同年8月开始在北京投放，扫码、无桩、电子锁等计划敏捷引爆媒体、交际平台，共享单车的观念旋即在陌头巷尾被热议。

　　我问戴威，“其时压力大吗?”

　　他笑笑，“虽然啊，之前一年都是冷静在学校做，从来没有竞争过。从客岁9月份到此刻四五个月，我第一次感觉到互联网竞争的惨烈，太多事都是被推着往前走。”摩拜惊现北京陌头，ofo走出校园的脚步刹时提速。戴威反思，“最初想要做到2000个学校再做都市的计策是错误的，竞争让我们很快更正了这个题目。”

　　时刻拉回到“海淀小黄车”的2016年3月份，戴威有些反悔，“其时已经充满大街小巷了，为什么不能铺开让老黎民用呢，我们其时没故意识到都市用户有这么凶猛的需求。”假如谁人时刻爽性铺开，或者ofo会成长更好。杨品杰说，其时确实没有想到都市用户的势能那么大，此刻有些反悔，“进都市晚了五个月”。

　　但戴威的保留法例是，“成长才是硬原理”。尤其是创业阶段的公司，与大公司对比，制度不健全、缺人才、文化不完美等等都是题目，这种状况下没有增添，必定得死。用他的话说，“一快遮百丑”，创业办理题目的步伐，就是舍命疾走。

　　除了正面沙场的交手，成本沙场也并不服息。此前有媒体报道，ofo和摩拜在2016年9月的融资对峙了半个多月。

　　一位投资人在接管媒体采访时称，“2016年9月，整个成本市场的张望情感较量大，投资人别离见了ofo和摩拜，但都不敢脱手;而两家公司也很难熬，由于固然见了许多投资人，也有人暗示乐趣，但真正白纸黑字敢投的不多。”滴滴其时也在踌躇要不要本身做，短途出行是其在出行规模包围的盲点。其时，投资人以为最大的风险就是滴滴投资摩拜可能滴滴本身做。

　　滴滴会不会本身做?这也是朱啸虎被问的最多的题目。作为程维和戴威的“红娘”，朱啸虎称，“当初我们投ofo的时辰就跟滴滴说过，由于共享单趁魅这个工作是和滴滴的营业有相干性的。”他和滴滴说好，先做早期机关，等机缘成熟了滴滴再进入。这个“机缘成熟”，呈此刻客岁9月26日，戴威和程维敲定融资意向也是在金沙江创投办公室。

　　回想起和程维的第一次晤面，戴威印象深刻，“其时小范畴的分享会上，我坐在台下听他讲话。直到客岁9月份融资的时辰，才真正聊过屡次。此刻常常聊聊微信，程维在成长偏向、计谋上会给我一些提议，事实他打过那么多战争。”

　　我追问，最受益的一条提议是什么?戴威欲言又止，“这个不能说，是ofo即将要推的一些工作。”

　　当滴滴计谋投资ofo之后，新的题目又呈现了，滴滴为什么没有本身做?

（编辑：厦门网）

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