车和家CEO李想：要想产品不死，得先满足这三个衡量标准

并且许多人也想不到VC们的逻辑，着实是摩拜和ofo获取的是有付出手段的用户，得到这些付出用户的本钱也很低。从本质上而言，投资人和VC之以是盯着单车、充电宝和接下来会火起来的便利店，都是把它看成线下的进口来算的。

提问2：李想先生，您方才说到产物的良好感、代价、安详感，这三者之间是不是有重合的处所呢?

李想：我认为这三个尺度内里，产物的代价是很轻易权衡的。就像我适才讲的，代价是一个尺度，是权衡产物时一个可量化的方法。

而安详感和良好感，在我看来它们着实属于人道的领域。良好感的实质是我们生理感觉的优劣，可能我们所憧憬的对象。

现实上，在差异的年数层内里，良好感着实产生了庞大的断层。因为已往的糊口经验和配景，尚有所生期间所造成的差别，导致了 60 后、 70 后、 80 后、 90 后对良好感的基本需求有本质上的不同。这种断层导致许多企业刹时就消散掉了。用马化腾的话说，他很难领略差异年数层的人对良好感的要求。

60 后、 70 后最主流的人群，对付良好感评定是性价比，我买的对象要超值，超值就证明我夺目。这个年数层的企业家做产物的时辰，最喜好讲的也是性价比。

到了 80 后往后，包罗 70 年月末的人，这一个独生后世的群体很是在意别人的观点。为什么呢?由于我们必要在别人眼前证明一些对象。对付这个群体而言，一个产物在身边的人眼中是不是足够好，是不是足够牛，抉择了我的良好感。

到了 90 后，乃至 80 年月末，他们的糊口前提很是好，这让他们具备了一个出格好的素质，叫自我。他们只要喜好一个产物，全部的统统我都不在乎。我喜好就是我的良好感，基础不必要在乎别人的观点。

以是差异条理的人，对付良好感的领略是完全差异的。这对付我们在座的列位差异年数层的人，各人做企业的时辰也许会碰着一个很大的挑衅，就是马化腾昔时说的，你什么错都没有，只是由于你变老了。

（编辑：厦门网）

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