像极了乔布斯的卡兰尼克，怎样玩坏了环球估值最高的创业公司？

文/腾讯科技 相欣

“我对Uber的爱高出天下上的全部统统。在小我私人糊口的这段坚苦时期，我接管了投资者的要求，选择分开，让Uber可以回归常态，而不是由于又一场斗争而分心。” 昨天，Uber首创人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)被迫辞去CEO一职。

已往八年来，卡兰尼克曾教育Uber开发了多个国度和都市，并使之成为外界眼中敢于倾覆传统和挑衅势力巨子的创新者。然而在投资方“敦促Uber提高”的压力下，卡兰尼克不得不接管这样的抉择。

这种压力来自于Uber本年以来接连不绝的危急，这家估值已经到达 700 亿美金的公司必要打破内部瓶颈开启新阶段。

从打点层的动荡(Uber已经丧失包罗总裁、公关总监、财政主管、自动驾驶部分主管、工程高级副总裁、人工智能尝试室主管、舆图部分副总裁、环球汽车项目副总裁、亚洲营业总裁和产物及增添副总裁等约 10 位高管)，到被曝出存在性别小看和性骚扰题目，以及被Alphabet旗下无人驾驶汽车部分Waymo告状偷盗其无人驾驶技能的要害部门，Uber已经成为硅谷创业文化走向失败的典范案例。

Uber此刻所面对的各种，与卡兰尼克的性格有着不行支解的接洽——在创业初期引导这家公司猛烈扩张、统统均以完成业绩指标为目标的代价观准则，现在已经开始展现出负面效应。

无论是运气照旧性格，在许多人看来，卡兰尼克像极了昔时的乔布斯，而一手打造了环球估值最高创业公司的他，尚有机遇卷土重来吗?

卡兰尼克的激进与Uber的快速扩张

卡兰尼克的座右铭是“增添高于统统”。

他的创业导师，同时也是NBA球队达拉斯小牛队老板、亿万大亨投资者马克·库班(Mark Cuban)曾云云评价他，“卡兰尼克最大的利益是，为了实现方针，不撞南墙不转头;卡兰尼克最大的瑕玷也是，为了实现方针，不撞南墙不转头。这也是归纳综合此人道格的最适当要领。”

卡兰尼克自带的“激进”属性使得Uber得以在浩瀚进入的国度和都市快速成长。他曾果真暗示，“可以或许实现激进增添方针的创新公司，将可以或许比平凡公司更快的召募到资金。”

数据表现，在 2014 年到 2015 年国际扩张时代，Uber在 2015 年的营收直接翻了四倍。不外，Uber猛烈的扩张背后，是比年吃亏。Uber最新发布的数据表现， 2016 年净吃亏为 28 亿美元，远高出 2015 年的 19 亿美元。

在扩张进程中， Uber也没少依附侵犯性在环球多个都市制造“贫困”：在美国、欧洲和亚洲，与出租车公司、法院、当局、行业禁锢部分的摩擦习以为常，关停、罚款、查抄也常常产生在它 200 多个都市分公司中，纵然云云它依然没有留步。

在司机招募方面，Uber曾采纳过很是激进的法子。好比，借助Uber称之为“品牌大使”的条约工，他们重复行使Lyft和其他竞争敌手的处事来挖角他们的司机，并采纳了多种防御法子来停止被人发明。

卡兰尼克小我私人好斗的性格也显随之展现。有媒体报道称，卡兰尼克将拒绝Uber的人完好视为仇人。“无论当局照旧民间，火力全开，带着脏字还击。以冷笑的口气说‘首尔当局还糊口在已往’，非难堪萨斯当局是‘反科技’，而德国的竞争敌手在他眼里就是‘一个叫出租车的忘八’”。

而在Uber员工的眼中，卡兰尼克的形象被外界太过妖魔化了。一位与卡兰尼克有过多次打仗的前Uber中国焦点员工对腾讯科技暗示，卡兰尼克私下里就像是一个邻家男孩，话不太多;不会在意打点层级的条条框框，没有老板架子，乐意听取员工的意见;接待争辩，从而找处处理赏罚题目的最佳要领。”

从另一方面讲，卡拉尼克更乐意僵持本身以为是“对”的对象。 2015 年新年前夕，Uber将此前在其余市场推出的动态价值成果投入到中国市场，新大年夜里，Uber中国每个都市团队都盛食厉兵，时候存眷用车需求和车辆供应的变革曲线，而Uber的靠山则会由体系算法自动按照叫车人数以及在线车辆供应的变革及时抉择车费的动态价值。

卡兰尼克的新年前夜一ㄇ云云渡过，在Uber总部存眷环球各个市场在新大年夜经验的供需变革以及价值变革。

经验其时这段过程的前员工汇报腾讯科技，尽量其时Uber受到来自环球范畴内对动态价值成果的争议，但卡兰尼克依然僵持这一选择，在他看来，由算法和价值杠杆来均衡供需，是担保Uber的靠得住性，老是能叫到车的最佳方法。不外，汲取了其时争议的教导，Uber中国在第二年的新年和春节前都对用户举办了出行峰值和也许溢价的提示，给用户提出了公道的打车时刻提议。

对中国市场“松手”

在浩瀚Uber进入的其他国度中，中国无疑黑白凡的一个。投入 20 亿美元进入 60 多个都市是Uber此前摆在台面上的数字。其它一方面，卡拉尼克险些在尽本身所能在迎合可能说开辟中国市场。

在开辟中国市场的那段时刻，卡兰尼克常常来到中国介入公司内部集会会议或是出席业界大会，短则一周，长则半月。上述前员工对腾讯科技回想，卡兰尼克常常会与Uber中国的打点团队开视频集会会议，或是直接用电话雷同。

在员工眼中，卡兰尼克也很在意他们的意见。一次集会会议间隙，这位前员工曾向卡兰尼克提出关于产物和运营的一些新设法，卡兰尼克认为不错，便当即拿纸条记录了下来。“他乐意听别人的设法，并接待争辩，寻求办理题目的最佳途径。”

稀有据统计， 2015 年，卡兰尼克总共在中国待了 75 天，算上来回中美的航行时刻，这险些可以或许占到事变时刻的一半，他的伴侣乃至恶作剧说他应该“申请插手中国国籍”;只管与中国当局和媒体搞好相关，乃至会去介入在边远西南省份贵州举行的数博会;接管有中国配景投资机构和百度的投资;礼聘中国配景深挚的柳甄作为中国的认真人。

Uber在中国奇异的“All in”方法一方面来自于其时的竞争敌手滴滴，另一方面也在自于卡兰尼克及其公司不停的行事气魄威风凛凛。

“就像你有一个很有钱的老爸，给了你一大笔钱，然后把你扔到一个处所，让你自由施展。”另一位Uber中国早期前员工曾对腾讯科技云云评价卡兰尼克。

尽量拥有环球创业公司里最多的现金储蓄，但卡拉尼克并不喜畛刳每进入一个都市时就成立起一支复杂的“地面队伍”。他更喜好回收我们在好莱坞碟战大片中常常看到的战术：招募一支成员各有所长，又能彼此共同的“精英小分队”。

Uber的“精英小分队”凡是有三个“兵种”：都市司理，认真整体都市营业计策的拟定;市场司理，认真市场营销和得到用户;尚有首要认真招揽司机的运营司理。这种计划对应的是优步典范的成长计策：以都市为运营单元，司机和搭客平等重要。在Uber2014 年正式进入中国市场时，这种战术被延用了下来。

（编辑：厦门网）

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