在历经二手车电商平台的告白轰炸之后，公共对付二手车电商的认知大多已逗留在“瓜子”“优信”“大家车”上.本文以上述三家平台为例，与各人配合切磋二手车电商平台的成长之道。

  1.配景

连年来，二手车市场不绝发酵，按照中国汽车畅通协会统计数据， 2016 年世界二手车行业年度买卖营业数据初次打破万万，总买卖营业量达 1036 万。但客寓目来中国二手车行业仍处于早期抽芽阶段，不管是斲丧者风俗照旧市场类型，依然处于不成熟阶段。恒久以来，海内二手车买卖营业由于买卖营业不透明，一向处于“柠檬市场”萎靡不振，买家与卖家的信赖机制无法形成。传统的二手车买卖营业，由于车源分手，库存维护，职员本钱等缘故起因导致二手车中介在二手车买卖营业进程中收取大量中介费，再加上售卖二手车的时会有“事情车”的暴利收入，严峻侵害斲丧者好处，使得斲丧者对中介的印象从“中间商”到“市侩”的见识转变。在此大配景下，二手车电商应运而生， 15 年至今二手车电商平台一连的告白大战客观上改进了用户对二手车的接管水和善斲丧意识，加上海内二手车限迁政策铺开，二手车行业的风口逐渐形成。

2.产物说明

2. 1 产物市场轮廓

• 按照艾瑞网数据统计表现，APP月度活泼装备数上看，已往的半年时刻内，瓜子二手车领跑二手车买卖营业市场，在 16 年 10 月之后与别的两家拉开间隔，形成较大上风，活泼装备数在 400 万上下颠簸。而大家车与优信二手车则互有交往，前期大家车稍占上风，不外在后期略显颓势，被优信二手车慢慢逾越。

• 不外在月度总有用时长统计上看，除了瓜子二手车依然保持对两家竞争敌手的绝对上风外，呈现了意想不到的排场，大家车的用户行使总时长在两家用户数差距不大环境下对优信险些保持了一倍的上风。从人均行使时长的数据来看瓜子与大家车的用户粘度都处于一个相对较高程度，而优名誉户的均匀行使时长只有其他两家的一半不到。

2. 2 用户体验

2.2.1.产物计谋

• 从三者的宣传语中我们可以看到，同样主打C2C模式的瓜子和大家车都把“没有中间商赚差价”作为产物的焦点定位，也可以领略为C2C的二手车电商首要办理二手车买卖营业进程中中间商收取高额用度，毗连买家与卖家，给交易两边更多便利与更多好处空间这一痛点。

• 主打B2C的优信则是操作其车商资源储蓄，依赖线下处事上风，将各地经销商车辆搬到网上贩卖，并提供更多的延长处事。

• 固然瓜子、大家车同属C2C模式，优信属于B2C模式，但三个产物今朝现实上均不范围于单一模式，优信已开始提供小我私人卖家的卖车处事，瓜子、大家车也已涉足车商市场。

• 今朝二手车买卖营业中的车源有靠近80%是来自车商，仅有不到20%来自小我私人，但C2C模式在近两年来成长迅猛。将来可以预见的是，二手车买卖营业平台类产物将来的模式会趋向于2C，乃至跟着C2C处事系统的不绝完美，C2C最终会逾越B2C，但短期看来手中握有大量二手车资源的车商依然会是各大平台的争取工具。

2.2.2.产物成果

三家的底部导航均包括首页、买车、卖车、我的四个根基成果。另外优信尚有宝典一栏，宝典主界面中首要有问答、资讯、百科三大模块，相同于汽车社区，引导用户选购车辆，但颠末体验，发明并不具备社区属性，从问答中可以看到全部问答均只有一个答复，且答复名目相对同一，起源揣摩有点趋近于优信内部组建的客服体系用于解答用户购车疑问，难以见到用户间的雷同交换。此模块可视为优信为用户提供购车攻略。

• 三个产物均在满意买车卖车的焦点需求下拓展其产物成果。

• 瓜子成果较为一切，根基荟萃了其他两家当物的所有成果，但穷乏比拟成果。比拟成果对付二手车买卖营业平台来嗣魅照旧较量重要的，平凡用户很难在看完两款或多款车后就对这几款车有相对全面的相识，借助比拟体系，用户可以或许快速、直观地获取车辆比拟信息，对付用户来说无疑大大晋升了产物体验。

• 优信在买车模块中成果相对较少，不具备砍价、贬价关照、车主先容等成果。优信独占的照相识车成果，易用性较差，比较片像素、拍摄角度要求较高，且存在辨认禁绝确征象。

• 大家车买车成果在三款APP中是最为全面的，但卖车成果较为简略，只提供先容页和预约卖车成果，不存在卖车流程和车辆估价成果，用户对未知的事物老是存在鉴戒性的，更况且卖车是件涉及小我私人重大资产的变乱，无法从来源上消除用户焦急，就难以说服用户通过平台售卖汽车。大家车将来可通过产物迭代，完美卖车成果，晋升用户体验。

2.2.3.产物布局

（编辑：厦门网）

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