新美团故事：小人物、商家和王兴的“下半

新浪科技 肖鹏 编辑：周峰

“哥转行了，去做金融了。”深夜，东城区海运仓的一家油腻破旧的“深夜食堂”前，穿戴便宜西装的黄统一手举着羊肉串，与身边穿戴礼服的送餐员侃侃而谈。三年前刚到北京时，几小我私人就混在一路，从房产中介到众包快递，再到插手美团，险些每周都要在这餐馆聚一两次。十瓶啤酒，两个小菜一把烤串，外加五碗份砂锅利便面是他们的尺度菜单。这一天，黄同为他们加了份酱棒骨，酒也换成了瘪瓶的红星二锅头。

风趣的是，四名送餐员穿了三款差异颜色的礼服。黄同是这个小团伙的“老二”，一年半早年，黄同带他们插手了美团外卖做送餐员，其时的认真人理睬了人为，底薪+提成一个月近六千元，对付黄同他们来说，刨去房租、用饭，每人每月能攒近 4000 块钱——“这意味着，我两个月之内就能给媳妇换个能手机。”黄同说。然而，其时的站点只招了四小我私人，剩下的老五一小我私人去了百度外卖;半年后，“老四”接管老乡的保举跳槽去了饿了么;再其后，黄同独自辞了职，去一家听起来很高峻上的公司做了“投资参谋”。

“你就瞅金融这俩字，谁都醒目吗?他连高中文凭都没有。”“老大”本年 28 岁，一岁大的孩子留在了河北田园，他和老婆两人在北京打工，对付黄同的新事变他一脸不屑，喝止了他对几个兄弟贯注不循分的设法。但从老五频仍地敬酒举措来看，他好像已经动了心。

这就是实际。送餐等行业的员工活动性庞大，会被各类好处勾引。对付公司来说，除了砸下更多的钱以外，想节制不变很是坚苦——但这却是诸多大公司赖以保留的基本。

新美团故事，就要从他们讲起。

美团外卖的骑手跌倒了，箱子破了个洞，颠末的百度外卖骑手将他扶起，大方地把本身富余的箱子借给了他。美团骑手把百度外卖的箱子装上后座，从头出发

35 岁的李长伟是美团外卖三元桥大区的站长，打点 170 名骑手——这已是个不小的数字。今朝，美团外卖大都站点的骑手在 80 人阁下，少的只有3、 40 人，高出 100 人的就算是大站。

从李长伟当站长的第一天起，骑手雇用就没有停过。“我们老大说过，谁遏制雇用，谁就输了。”李长伟说。百度外卖掉队的一部门缘故起因就在此。按照AI财经社报道， 2016 年春节，百度外卖CEO巩振兵春节给骑手放了假，辅佐他们买票回家，而美团外卖则保存部门骑手继承配送，而且在节后加快和加大了对骑手的雇用。这使得美团外卖在正月十五前规复运力，而过完年返来的百度外卖在很长时刻都招不到骑手。

“不要把人数看成一个数字，这是 170 个活生生的人。”提起对骑手的打点，李长伟有些发愁，却也颇有意得。

“早会是必需的。”李长伟说，美团外卖的早会已是老例，天天早上有早点名，除了请长假和告假回田园的——好比 9 月尾，回家干农活的出格多，其他人必需全数到齐。“我们是半军事化的，先整队，向右看齐、向前看，跨立，完了开始点名。来的人打对号，苏息的人写苏息，不来就打叉。”

安详天天都要重申。头盔的佩带，骑车禁绝逆行、闯红灯等。剩下则会按照前一天碰着的题目，好比收到了差评、汤洒了等，举办指正和教诲。“不会点名品评某一小我私人，孩子们反感太大了。”李长伟说。

骑手团队大部门人与黄同岁数相仿，有的是中专技校结业，有的书也没读完就出来了，勾引他们的是不低的薪资和具有极大空间的提成。 李长伟先容，骑手底薪 2000 元，尚有特另外饭补、手机补和车补。提成按路线计较，提成按路线计较，每100- 200 单上升一级， 500 单以上 6 元/单。“我们站的均匀人为此刻得在 5 千往上，扣税往后。比百度饿了么高多了。”

提成制的勾引，让可以或许受苦的人看到了但愿。张庭军是全北京最好的骑手，每个月能跑1300- 1500 单，是其他骑手的两到三倍，每个月人为高出万元。天天早上 7 点就开始配送早餐，一向干到夜里 12 点。李长伟不得不逼迫他回家苏息，“每月有两天公休，我分成了四个半天让他休，逼他回家睡觉。”张庭军的空想是在四川田园买套本身的屋子，他的老婆也在北京，每月三、四份兼职，两人每月总收入高出 2 万元。

然而，“月光族”仍占绝大大都。“这些小孩，事变两个月后拿到人为的第一件事就是买一台最新的iPhone。别说是 5000 元，就是一个月给他 6 万，能剩 1 万就不错了。他们认为只要一开了人为，就该赶紧花了。”李长伟说。在三家外卖平台中，只有美团外卖有社保和不测保险。然而，年青的骑手更在乎的是拿得手几多，保险不如折现。

三家外卖平台的薪金制度都经验过较大调解，李长伟称，饿了么最初有高出 4000 元的保底收入，无论单量是否达标都能拿到这笔钱，大量骑手向饿了么转移。其后，饿了么也转变为底薪+补贴+提成的模式，底薪仅为 1500 元，因为提成差距，大量骑手又都回到了美团。

李长伟的团队里，只有30- 50 人是半年以上的员工。“一些小年青就拿这当个小跳板，张望着，认为有功德情了再走。跳走了不少，也返来了不少。之前有人跳到饿了么，几天就返来了。我说怎么不在饿了么干了?他说你咋知道我去饿了么，我嗣魅这 170 多人，一天不整点动静，怎么干站长这活。返来可以，这是公司，不能说说走就走说回就回。你给我写担保书，往后走了再想返来，欠盛意思，我绝对不要你。”李长伟说。

频仍的跳槽和天天的打仗让地区内的骑手形成另一个圈子，差异平台的骑手晤面会相互问好，等餐时代还会聊聊当天的单量，吐槽公司率领和奇葩客户，更重要的是交换公司的薪金变换环境，伺机而动。路上碰着坚苦也会彼此帮衬，在五道口曾产生了这样一幕——美团外卖的骑手跌倒了，箱子破了个洞，颠末的百度外卖骑手将他扶起，大方地把本身富余的箱子借给了他。美团骑手把百度外卖的箱子装上后座，从头出发。“也能领略。”李长伟说，“我也是从百度外卖跳过来的。”

今朝，美团外卖骑手仅北京就稀有千人，按照李长伟站的比例，牢靠员工乐观预计也仅有四分之一。在公司层面剧烈竞争的同时，交互融合，已成了底层员工最真实的写照。

雷鸣还在愣神，老员工已经冲到对方眼前，要说道说道。“说来说去无非就是昨天你们撕了我们的海报，前天他们扔了我们的物料。最后说急了，就是干”

“融合?不存在。” 92 年出生的雷鸣是 2015 年结业，来北京第一份事变就是美团外卖的BD(商务拓展职员)。刚入职没几天，就和竞争敌手打了一架，因由只由于一个易拉宝。

2015 年正是美团外卖与饿了么抢店最剧烈的时期。这一年，美团外卖作为“下半场”的重点营业之一，由王慧文带队内部孵化正式运营，几个月内就跃居行业领先位置。

（编辑：厦门网）

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