共享单车三大迷局：人没了，车没了，钱没了！

二

车辆去向之谜

在多家共享单车企业陆续倒闭的过程中，数十万乃至上百万辆单车开始沦为这场商业战争留给社会的弃儿。那么它们究竟到哪儿去了，最终会被如何处理?

此前倒闭的悟空单车、3V bike由于体量较小，“倒了就倒了”，车辆要么被偷、要么主动送人。但对于酷骑与小蓝来说，数十万乃至上百万辆单车，价值数亿元，是其重要的资产，也是投资人的真金白银，不可能拿去做慈善。

然而事实证明，酷骑与小蓝单车无法退还单车加之运维团队已经解体，使得人性之恶在利益受损的用户中悄悄滋长。

在北京，道路上零零星星还能看到小蓝单车，但管理团队的解散使得其进入了无人运维、不可使用的状态。

无人管理的单车成为了无主之财。为了挽回押金上的损失，已经有用户选择将小蓝单车搬回家抵债。有一部分用户发帖称，已经搬了一辆小蓝单车回家，作为其押金的抵扣;更有用户已经对小蓝单车的锁具进行了暴力拆卸，将其作为了私人车辆。

放在此前，这当然是为人所不齿的行为。但现在，用户被拖欠押金在先，扣车也是情有可原的无奈之举。

（编辑：厦门网）

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