悟空单车创始人：一夜之间我成了全国最失败的创业者

“既是赌博也不是赌博，其实我的初心是很纯粹的，就是为了解决大家出行当中的问题，我是一个做实事的人，从这个角度讲，我并没有赌博;但在当时的情况下，大家都拿到了融资，打法比较彪悍，我赌的是合伙人那套模式，从这个角度来讲，又像赌博。”他告诉猎云网。

“如果在同样的时间，有同样多的资金支持，我未必会输给他们，像ofo的创始人，社会阅历其实没我强，打法也没我彪悍。”在他看来，共享单车的关键在于谁运营的好，看谁抢先拿到融资。

失败后的雷厚义想到了被并购，他找到了ofo，但对方没有意向。“搞到最后我们连被收购的价值都没有，因为我们太小了嘛，只有1000多辆车，人家完全可以自己做，但是如果数量大的话，就会有一定的并购价值，比如之前的骑呗”。

其实此前摩拜一位内部人士就曾向猎云网透露，摩拜内部很早就已经明确，不会收购中小玩家，因为他们不希望给其他单车平台幻想和希望。“比如有的本来不想做了，投资人说再投点钱，到时候等来收购，这样我们就有打不完的对手。”该人士告诉猎云网。

在共享单车这个风口，雷厚义总共搭进去了300多万，最终只找回了几十辆车，不到10%，一千多辆单车不见了踪影。此前，有媒体报道称，雷厚义并没有打算找回来，全当做公益了。

但雷厚义表示，“做公益”这个说法并非他本意，“该找回的，团队都全力找回了，该退的押金也都退了。”其实300多万打水漂儿了他也很郁闷。

在宣布停止运营后，悟空单车将押金全部退还给了用户，总计约100余万元，1万多用户。“押金全部没用，本来是打算用来买车的，结果发展太快了，我们觉得打不过，就清场退了。”雷厚义告诉猎云网。

（编辑：厦门网）

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