作者：Judy & Hunfool

除了位列新晋小巨头「TMD」组合以外，滴滴出行另一个光显 title 是以 500 亿美金的估值位居「亚洲估值最高的未上市 TMT 公司」，而即便在环球未上市公司的估值排行榜上，滴滴也是仅次于 Uber 的存在。

差异于「今天头条」的不与巨头站队，滴滴出行的投资方排队里然则曾集齐了 BAT 三大巨头——本身获得腾讯支持，先是归并快的打车而拥有了阿里巴巴的支持，之后收购 Uber 中国而收揽其投资方百度。

滴滴出行融资汗青，图片来自桔子雷达

云云豪华的配景加持之下，此刻的滴滴早已无法只通过本身的出产缔造而支撑估值，它早已经开始了本身的投资机关。

以下信息按照 IT 桔子数据清算。

焦点：稳定「出行」这个全国

跟着快的打车和 Uber 中国被滴滴并购，海内打车市场群雄分裂的状态也宣告竣事。一将功成万骨枯，滴滴出行很荣幸的走到了最后。

在投资并购方面，出行市场依然是滴滴整个营业国界的重中之重。

2015 年 9 月滴滴收购考拉班车，由滴滴巴士经受运营。其它，程维本工钱及时公交 APP「车来了」的股东之一，该产物可以检测公交到站的时刻以及公交路况等信息。

颠末一系列的并购整合和营业扩张，滴滴的出行营业已经席卷了出租车、专车、快车、顺风车、公交、价钱、试驾、租车，乃至是企业用车。

客岁下半年和本年上半年的风口——共享单车，作为交通出行规模的一大重要板块，滴滴天然不会错过。共享单车作为 3 公里内的短途出行方法，正好可以补齐滴滴缺傲幽一块木板，形成完备闭环。

滴滴最终在浩瀚单车中选择了 ofo，这与两边背后的投资人布局大概有莫大的相关——这两家快速崛起的公司中有一批如王刚、朱啸虎等沟通的投资方。

滴滴在 ofo 的 B 轮、C 轮、D 轮融资阶段持续加注，据《财经》杂志统计，今朝滴滴占 ofo 30% 的股份，而且在董事会有两个席位，这也让滴滴在 ofo 里拥有很是高的话语权。

现实上，跟着共享单车的行使频率越来越高，对滴滴的出行营业也发生了必然的影响，由于用户多了一种更经济环保的短途出行方法，这使得滴滴在 5 公里以内的订单量大大镌汰。

滴滴入局 ofo，对付其时的小黄车来说长短常大的利好动静，由于滴滴作为海内最大的出行处事商，ofo 可以借助滴滴的资源发生协同效应，而且又能解除滴滴的竞争——假如滴滴本身来做这件事，对付全部在共享单车规模创业的公司来说，天然是噩耗。而滴滴的呈现则给了其时还看不清大势的投资人吃了一颗「放心丸」，使得更多的成本携带「弹药」加注 ofo。

到外洋去交战：东南亚、印度、巴西和美国

在滴滴出行兼并了海内最首要的竞争敌手 Uber 中国，稳定了海内出行市场老大职位后，其机关国际市场的脚步已经越来越快。

滴滴出行总裁柳青在 2016 年 10 月《华尔街日报》主办的 WSJDLive 环球科技大会上暗示：「滴滴着眼于环球机关，国际化是我们的重要义务。滴滴将向中国以外的市场扩张，篡夺环球份额。」

昔时的 Uber 在滴滴的后院放了一把火，而此刻的滴滴出行反将一军，将战火直接烧到了 Uber 的老巢——滴滴在美国市场占据率第二的打车应用 Lyft 的 E、F 轮阶段，持续下注。同时在 2016 年 4 月 12 日，滴滴出行与 Lyft 完成一期产物买通，「滴滴外洋」正式上线，中国旅客去美国嬉戏，即可用滴滴出行 APP 呼唤到 Lyft 的运力。

其它，滴滴出行还投资了东南亚地域的领先出行平台 GrabTaxi，印度局限最大的移动出行平台 OlaCabs，以及巴西最大的当地移动出行处事商 99 Taxis。

而早在 2015 年年底，滴滴、Lyft、Grab、Ola 四方就曾连系对外公布将通过成立共享出行环球相助框架，四方买通产物，为中国、美国、东南亚和印度的国际游客群体提供无缝出行处事，包围环球 50% 的生齿。

滴滴出行通过「合纵连横」的计策，与当地化共享出行处事商相助，使得其在国际化的阶梯上越走越远。

投资饿了么?曾打算涉足外卖配送?

2015 年 11 月，滴滴出行计谋投资饿了么，公布将与饿了么就配送营业举办全面相助，协力搭建「两个轮子的电动车加四个轮子的汽车」的「2+4」同城配送系统。两边都试图在互相地址的规模有所打破，并打算将相助扩展到快递、商超、生鲜等规模。

可是从今朝来看，这一计谋投资动静之后，滴滴与饿了么之间的相助就鲜有举措传出，而且我们从市场上也并没有看到有滴滴的司机去送外卖?

倒是美团于本年 2 月 14 日恋人节当天，在南京高调上线了一项新成果，该成果应承用户在美团 APP 里打车。这不是美团和其余网约车公司的相助进口，而是美团本身运营的约车处事。在滴滴计谋投资饿了么之后，美团则是将战火直接烧到了滴滴的焦点营业。

至于之后滴滴是否会发力外卖这块营业，尚有待继承调查。

逐日巨额买卖营业而激发的金融营业投资

滴滴除了在出行这一焦点营业上固定市园职位、扩大机关外，虽然还必要去拓展其他配套处事，以期形本钱身的生态系统，不然怎样才气撑得起 500 亿美金的高估值呢?而金融处事很天然的成为其投资国界中的一块焦点。海内大的互联网公司险些都有金融方面的营业，BAT 三巨头自不必说，像京东、网易、360、乐视、小米等，也都在下注金融营业。

从滴滴背后的投资方来看，除互联网巨头 BAT 不测，还包括了招商银行、中信财富基金、安全创新投资基金、交通银行等有银行配景的投资方，其它尚有中国人寿这样的保险团体、互联网金融方面的先行者蚂蚁金服等，这也为滴滴之后拓展金融营业，睁开计谋相助提供了前提。

早在 2015 年 5 月，滴滴快的旗下一号专车与 P2P 平台点融网配合公布「余额生息成果」上线，推出行业内首个「会赚钱的账户」，年化收益率达 14%。一号专车方面暗示，这是为一号专车用户定制的专享互联网理工业品，让用户的沉淀资金活起来。

（编辑：厦门网）

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