面临猖獗扩张的ofo和摩拜，小企业该怎样保留？悟空单车复盘衰亡教导

在这样的节制下，中小企业根基不行能做大做强，供给手段跟不上，企业基础不行能举办局限定造，假如不能局限定造，在单车数目上就会完全处于劣势，最后便只能被淹末在两大公司的车海里。

(生锈的悟空单车，拍摄：杨雨林)

资源缺失：

本土并无上风，缺乏各方资源

“本土上风”，是悟空单车面临ofo时最大的筹码。

但在运营进程中，雷厚义逐渐发明一个题目：对付共享单车来说，着实世界一盘棋，并不存在地区间的差别。

“用户的需求和单车成果都不会改变，在地区都开放的环境下，比的就是谁投放的车子数目多，谁的服从更好。”

显然，共享单车的游戏并不检验是否具有当地气质，乃至连当局、媒体等资源，也并不会向小玩家倾斜。

他以为，当局从某种水平上来讲体谅的是办理题目的手段，好比说交通安详，显然一家气力强和一家气力不强的公司，当局必然会信托气力强、有手段办理题目的公司。

“全部的资源城市向头部齐集，ofo和摩拜两家险些占用了市面上95%以上的资源。”雷厚义感应地说道。

面临各种逆境，志在拿来世界市场的雷厚义发明，悟空单车难以形陈局限，在一连烧小我私人资金，且账上余额所剩不多的环境下，终于在 2017 年 4 月上旬遏制运营。

“悟空”终未成为“齐天大圣”，在历时三个月的悟空单车项目竣事后，雷厚义举办了一段时刻的思索，从头复盘整个项目，大白了几个小企业保留的原理。

衰亡反思：小企业不能追风口

“对付小企业来说，风口不是追出来的，是等出来的。”雷厚义在复盘整个项目后，向腾讯创业(ID：qqchuangye)说。

第一，气力永久都是第一位。在气力不敷时，不能盲目追逐风口。同时，风口一样平常都具有把持性且时刻窗口很短，假如不具备先发上风，当风口起来时再追逐，时刻窗口都已经封锁，最后的功效就只是自取殒命。

第二，小企业应该踏扎实实地从一个小口切入，逐步生长的同时，守候风口的光降。而选择切进口时，从一开始就要筹划好贸易模子，做到没有投资也能保留下去。当风口真正来姑且，用融资的钱扩大局限，完成清场。

第三，在单车规模，小企业能做的就是避开公共市场，专门针对企业做高端市场。以重庆为例，重庆某万达城，但愿在万达城里保持车子的密度，小企业便可以针对万达城的非凡需求举办处事。为企业定制需求，这样的做法在ofo眼前，也容许以保持必然的竞争力。

固然“悟空单车”让雷厚义丧失不小，但他总结完履历，仍兴高采烈地想要动部下个项目：“乐成和失败是很正常的，就像接触一样，不能由于一次创业失败亏了几百万就屁滚尿流。人生的路还很长，要在一个更大的标准上来对待人生。”

（编辑：厦门网）

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