张国宏：揭秘盒马创新的真相

过去的三四年时间，我们逐步打造供应链体系。我讲几个我们做过的案例，譬如生鲜，主要就是新鲜度的问题，一开始很多顾客投诉，说我们的菜不新鲜。但其实，无论是顾客还是业界都承认，新鲜度都是一个非常主观的东西。

新鲜这个词是可以被定义的，一个是时间，还有一个是整个供应链的存储温度。

后来，我们创造了“日日鲜”，基地也是我们自己找的。蔬菜割完进入预领库，然后包装、物流、仓库到门店上架，并且卖一天。但当时我们觉得，这个东西别人都做过，怎么表达是每天新鲜的呢？

我们就给出一个新的定义，就是每个星期用一个颜色的包装，这样，我们线上的销售占比就提升了。

我们用一个非常强的定义告诉顾客，你在家里点的东西一定是新鲜的。我们创造的新的供应链能力，成为帮助盒马鲜生线上订单率从30%提升到50%的关键。

我们围绕好吃做了很多，特别是水果。大家知道，现在大部分水果都是生摘的，所以我们开始做树熟。最近，我们跟中化做了一款葲荭草莓，草莓很娇嫩，熟了再摘下来，运输过程损耗很高。但我们通过冷链空运到门店，现在天天卖断货。

关于供应链，我们还有其他的案例，这些案例都是我们围绕顾客的需求提供的解决方案，最后达到顾客的期望，基于这些，我们现在的线上订单超过70%，很多门店得到了高速增长。

有了前面的这些网，我们在三四年时间里做了7个业态，我们做盒马菜市、盒马mini、盒马小站，我们做F2、盒马里，还开了Pick'n Go，最小的只有30平方米，在白领早上上班的必经之处，你下单以后我们现做，到了以后手机按一下，10秒钟就可以把早餐拿走。冬天是热的，夏天是冷的，非常方便，现在，我们门店的早餐已经超过预期。

目前，基于80后、90后的活动细分场景还没有人做，那么我们就去做，去年根据CCIC数据显示，我们大概做到了行业18名。

“临渊羡鱼不如退而结网”，我们花了四年时间确定，消费者在哪里，我们就到哪里，他们需要什么，我们就做什么。

通过技术改造，通过对人的改造，对供应链的改造，我们希望把这个事情做好。对在座的各位来说，这些同样也是一个机会。（来源：新零售商业评论 文/张国宏）

（编辑：厦门网）

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