哭iPhone X太贵的, 咱们来聊聊贵车圈吧

对丰田来说，核心问题是基础性能，也就是由动力系统、车架和底盘组成的驾乘体验感，应该保持它们更长效的竞争力。这本身在当前的国内车市就有点不合时宜。

而TNGA专注的是解决轻量化车身和驾驶体验不稳定性之间的二律背反。这一点上估计崇尚结实耐碰撞的国人也很难理解认同吧。

可就像丰田对它的TNGA蜂巢概念所下注脚：自我范，心中路。丰田的目标是大视野的，手段是直接高效的，它似乎并不太在意一个理性稀薄、狂热滋生的市场的风云搅动。

偏执和愚直使丰田看起来不够灵活变通，但文明的进步又往往在于这种近乎癫狂的技术革命。拒绝基于旧模式下的更新迭代，只专注于两件事：从无到有。

乔布斯当年也是这么创造了iPhone的。iPhone后来撬动了整个时代的文明格局，或许丰田的TNGA蜂巢概念有一天也会颠覆现有的汽车文明。年底基于TNGA的第八代凯美瑞已在路上，也许真的是未来已来。

（编辑：厦门网）

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