加入收藏 | 设为首页 | 会员中心 | 我要投稿 厦门网 (https://www.xiamenwang.cn/)- 科技、建站、经验、云计算、5G、大数据,站长网!
当前位置: 首页 > 访谈 > 正文

董明珠“铁腕”造车,迄今已豪掷800亿投资汽车基地

发布时间:2017-09-02 08:49:52 所属栏目:访谈 来源:钛媒体
导读:董明珠有一个造车梦。自进军汽车财富以来,董明珠举措几回,每月都在扩张其新能源国界。作为转型造车的后发权势,被民间称为“董小姐”的董明珠,铁腕推进着银隆的前行。 8 月 8 日,珠海银隆新能源股份有限公司(以下简称“珠海银
副问题[/!--empirenews.page--]

201706131432954991078531.jpg

董明珠有一个造车梦。自进军汽车财富以来,董明珠举措几回,每月都在扩张其新能源国界。作为转型造车的后发权势,被民间称为“董小姐”的董明珠,铁腕推进着银隆的前行。

8 月 8 日,珠海银隆新能源股份有限公司(以下简称“珠海银隆”)与河南洛阳市在郑州签定项目相助协议,珠海银隆将在洛阳高新区建树“银隆新能源(洛阳)产城融合财富园”,总投资 150 亿元。

至此,加上即将开工的洛阳地域,在不到一年的时刻里银隆筹划出了珠海、邯郸、石家庄、成都、兰州、天津和南京再建(或筹备建树)的出产基地,以及长沙、合肥两处起源敲定的财富园,再加上银隆原有的珠海、石家庄以及武安的出产基地,其在世界范畴内已经具备了 11 处出产基地。

而董明珠进入珠海银隆之后的 8 个月,就签下总计约 800 亿元的 7 个新能源财富园项目。

举措几回,银隆豪掷 800 亿扩张

从董明珠入股后,这家此前并没有太台甫气的公司举措几回。

1 月 21 日,兰州银隆新能源财富园项目签约,前两期共打算投资 25 亿元建树新能源客车出产基地,已于 5 月开工。 5 月 4 日,珠海银隆全资子公司广通汽车向江苏九龙汽车制造有限公司采购26. 55 亿元的电动物流车。同月,总投资 100 亿元的银隆新能源南京基地在溧水区开工,建树周期为 2017 年至 2018 年。

进入下半年,珠海银隆开始了更为麋集的投资。

7 月,与攀枝花市当局签约建树总投资不低于 50 亿的新能源财富园。同月,投资 195 亿元建树珠海银隆新能源财富园和世界总部项目。另据南京国资委官网动静,珠海银隆与南京新工团体签约,珠海银隆拟收购南京客车制造厂有限责任公司,进一步完美财富链。

最新的一笔 150 亿元的投资则是在洛阳。据洛阳日报报道,珠海银隆投建的产城融合财富园将实现年产 1 万辆纯电动商用车、年产 5000 辆纯电动特种专用车、年产 5000 辆新能源环卫车,以及新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型。

多元融资,举办扩张

据珠海银隆的资产评估声名书,从 2009 年到 2016 年 2 月,珠海银隆共完成 7 次股权转让及增资。 2016 年 12 月,大连万达团体、中集团体、董明珠、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资打点有限公司与珠海银隆签署 30 亿元增资协议, 5 方得到珠海银隆22.39%的股权。增资后珠海银隆的估值为 134 亿元。

本年 3 月,珠海银隆完成股份制改良,从“有限责任公司”变为“股份有限公司”。 5 月,珠海银隆在广东证监局治理了向导存案挂号,并举办受理公示,进入Pro-IPO阶段。为此还拉下世界洁净汽车动作和谐率领小组专家组组长、国度科技部 863 打算电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚等作为其独立董事,为上市加码。

除了股权融资之外,珠海银隆也有部门债权融资。 8 月,珠海银隆董事长魏银仓果真暗示,已得到了中信银行等多家银行的支持,个中中信银行的综合授信额度为 276 亿元。据悉,该笔金钱首要包罗珠海银隆策划全周期的融资、项目贷款融资及股权融资。同时还获得了建树银行、安全银行、浙商银行和广州农商行等多家银行的授信支持。

着实,在 2014 年至 2015 年间,珠海银隆曾有过三次A股上市机遇,最终以三友化工、众业达、北巴传媒三大股东转让股权为末了而流产。对付珠海银隆上市,中融创投基金打点(北京)有限公司董事长曹鹤直言,“今朝起劲的身分是,来自银行业的融资会为银隆的IPO加分。”

押注银隆,看好新能源

投入了本身的所有身家,董明珠造车的刻意可见一斑。此次毅然决然闯进新能源汽车业的背后,是董明珠对珠海银隆焦点代价的看好,即其钛酸锂电池技能。钛酸锂电池最大特点是快充,安详性高,轮回寿命长,可以到达 30 年不呈现明明衰减。其它受温度影响极低,冬天不会像锂电池那样“短腿”。而且这种电池的电阻很是低,今朝银隆已经能做到 6 分钟布满续航 200 公里的车型。

银隆汽车,图片来历收集

银隆汽车,图片来历收集

但弱点同样明明,能量密度低,续航手段不敷。业界有声音以为,钛酸锂电池并非动力电池的主流技能,钛酸锂电池的技能特征也抉择了珠海银隆的电动汽车产物只能是在都市牢靠线路行驶的公交车,难以应用于对续航里程要求较高且行驶线路不确定的家用电动轿车产物。

不外,银隆在新能源方面的研发从未遏制。有动静表现,为进步电池组机能,银隆在保持电池行使寿命和耐坎坷温机能高水准的基本上,所研发的第四代高能量密度钛酸锂电池,与第三代对比本钱降落40%,能量密度进步60%。

日前,银隆新能源副总裁敖建华更是对外界透露,公司已把握了氢钛动力总成这一焦点技能,将有用办理电池能量密度的题目,并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者团结,进步新能源汽车的续航里程。

资金已成最大题目源

据CNESA猜测到 2020 年,海内储能总装机局限将到达14.5GW~24.2GW的局限,而且储能电池越发垂青电池的寿命和安详机能,这正好与银隆所善于的钛酸锂电池的属性相相符。银隆即是对准了这样的市场机遇,筹划出了复杂的财富国界。

然而与财富国界扩张相伴而来的即是严厉的资金题目。据统计,今朝银隆正在建树的 7 处出产基地,现实总耗资已高出 800 亿元,这样复杂的“资金缺口”,无疑是银隆所将面对的最大题目。虽说本年 5 月中信银行给以银隆团体授信 276 亿元贷款。但同超 800 亿元的资金裂痕对比,中信银行 276 亿元的贷款远远不能满意银隆的扩张需求。

银隆新能源出产基地轮廓

银隆新能源出产基地轮廓

“今朝,银隆的估值约在 130 亿元阁下,倘若其顺遂上市,市值应该会在 300 亿元下。”有业内说明师曾这样估量。倘若凭证银隆市值 300 亿元的局限举办计较,而且所有举办股权质押,银隆间隔其超 800 亿元的产能机关如故存在较大的资金缺口。虽然,就今朝来说,银隆还不是上市公司,其并没有按期发布财政状况的任务,但这好像并不能掩盖其跨渡过大而导致的资金题目。

(编辑:厦门网)

【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容!

推荐文章
    热点阅读