周鸿祎谈共享单车强挪用户导向 ofo技能创新领骑行业

克日，“红衣教主”周鸿祎在其小我私人公家号上谈及了对当前共享单车市场的观点。周鸿祎以为，共享单车的成长是由用户需求引导的，并不完全以技能创新为导向，企业的太过创新每每会导致单车本钱偏高，进而对付成本的需求也就偏高。当前阶段共享单车起主要办理的是用户“有车骑”这一刚需，老诚恳实做一个很是皮实好用的自行车是更为现实的。

周鸿祎的概念道出了共享单车行业成长的真实环境。着实在任何一个行业的创新都要以用户的需求为导向，而不是以技能创新为导向，不然最后有也许既没有技能又丢失了用户。作为共享单车行业的原创者与领骑者，ofo所采纳的即是以用户需求为导向的路子。ofo连系飞鸽、凤凰等业内知名自行车厂举办了连系研发与制造，这些厂商有着富厚的技能蕴蓄和成熟的供给链，所制造的单车不只精练好骑并且本钱也不高，同时富厚的车型也给以了用户更多选择，因而可以或许成为海内共享单车的领骑者。

虽然，“红衣教主”也没有否定技能创新的代价。以用户需求为方针的技能创新对付共享单车的成长而言很是重要。ofo作为行业领骑者在技能创新的阶梯上也举办了许多试探，譬喻ofo针对差异用户的需求推出了十余种差异样式的车型，让用户能有多种多样的选择，ofo在上海、杭州等地连系付出宝奉行的免押金政策使得共享单车的运营跨入了新的阶段，近期ofo还连系海内贸易航天的探路者九天微星于本年发射一颗贸易卫星以试探定位技能、物联网技能，而平凡用户则可通过卫星携带的全景3D相机寓目宇宙情况，并上传照片，以地球或太空为配景拍摄唯一无二的太空自拍，让糊口越发多彩。

“红衣教主”对付共享单车的将来持有很是乐观的立场。究竟上，ofo小黄车进入都市糊口以来，有用的缓解了都市拥堵、进步了出行服从，同时也让出行系统变得越发低碳环保。而根植于用户的需求，ofo僵持不懈的创新也让ofo成为了环球最大的共享单车平台。制止今朝，ofo已经在环球4个国度的100多坐都市毗连了600万辆单车，提供了高出10亿次的优质出行处事。信托跟着ofo环球机关的一连拓展，ofo也将展示出中国互联网创新的庞大影响力。

（编辑：厦门网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!