中国联通成立合资公司联通航美：飞机上要有WIFI了

　　北京时间4月24日晚间消息，尼康今日宣布，已对荷兰半导体行业光刻系统供应商阿斯麦(ASML)和德国光学及光电子学设备厂商卡尔蔡司(Carl Zeiss)提起诉讼，指控这两家公司未经授权而使用其光刻技术。

　　4月25日消息 据新华网，中国联通在今天宣布与航美在线、海特凯融成立合资公司联通航美，该公司将开发机载通信运营所需要的航空客舱互联网接入统一平台，助力航空公司完成需求研发及机上网络门户运维，制定机上网络门户准入标准，设计开发机上网络门户的应用软件和旅客展示页面。

　　据统计，我国平均每天的飞机乘客超过120万人，但飞机机舱内无法上网，，乘客随时随地上网的需求长期得不到满足。中国民航网调查显示，超过73%的旅客其旅途行为第一意愿就是上网。关于上网付费的另一调查也显示，超过70%的旅客愿意付费享受空中WiFi。

　　近几年，包括国航、东航、南航等各大航空公司先后宣布开通航空WiFi，并开始进行投资布局。而在国外，空中上网的普及度更高，截止到去年底，全美超过78%的航班提供空中WiFi。

　　另外，新成立的联通航美已经与国航进行过试飞测试。

　　尼康称，已在荷兰、德国和日本对阿斯麦和卡尔蔡司提起诉讼。卡尔蔡司是阿斯麦的光学设备供应商。尼康在一份声明中称：“阿斯麦和卡尔蔡司在未经尼康许可的前提下，在阿斯麦的光刻系统中使用尼康的专利技术。”

　　当前，光刻系统被广泛应用于制造半导体，而阿斯麦又主导着半导体光刻机市场。评级机构“惠誉评级”(Fitch Ratings)今年1月发布的调研报告显示，在高端光刻机市场，阿斯麦的份额高达90%。

　　尼康在诉讼文件中称，要求阿斯麦和卡尔蔡司对未授权使用专利技术而做出赔偿。

　　对此，阿斯麦总裁兼CEO彼得·温尼克(Peter Wennink)称：“尼康的诉讼毫无依据，没有必要，为半导体市场制造了不确定性。”温尼克还称，阿斯麦曾多次试图与尼康谈判，希望能对当前的一份交叉授权协议进行延期。

（编辑：厦门网）

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