“别了，货运村”

“彭水军”开滴滴有先天优势，认识路，服务好。早期补贴力度大，吃得了苦的人每个月至少能从滴滴拿上万元。廖志远回忆，滴滴生意最红火的时候，每天凌晨 3 点之后，能看到白天开出去的一排排小车陆续回到后厂村。

但这个致富梦很快随着网约车新政的出台破碎了。“叛变者”不得不重拾搬家业务。

退路

几年前，一个货车司机可以月入五六万元，现在，一万多元已经是天花板。只能从每单抽成10%的搬家工人，有的月收入已不足 5 千元。

有人做起了外卖员，有人做起了共享单车收车员，有人做了快递员。而一个月前的大火，吹响了他们必须离开北京的号角。

(转行的租户)

据村民的说法，几周前，后厂村大队房子里的数百名租户已经被全部清退。幸运的租户靠高价很快在村里剩余的村民自住房安顿下来，更多人只能到周边村镇找房子。

“附近几个村子的房租都涨了两三倍。”李书友原来的房租是每个月 400 块钱，现在要 1000 多块钱。

随之上涨的还有生活成本。村内已禁止卖东西，安保人员隔三差五会来检查，动辄近百人。“他们控制着我们不许动，他们雇佣的工人开始收东西。”一对在村上卖水果的夫妻说，两天前安保人员刚刚来过，所到之处，小饭店的煤气罐，地摊上的水果、蔬菜、衣服、食品，都在没收之列。

我们没能看到这样的景象。创业家&i黑马到达的那天午后，摊贩们在村里一条长约一公里的小路上偷着摆出商品，没有出工的男人们随意坐在路边的石头上晒太阳，观看路人。旁边叉出的一条小路口，三四个男人就路边的一条狗能卖多少钱聊得不亦乐乎。

(村内唯一一条商业街)

“你现在搬到哪儿去了?”一位路过的村民和李书友打招呼。

“就那边。”李顺手往前一指。

“那儿不是断水了吗?”

“先住着吧，马上过年了，房子不好找。”

房租虽已大幅上涨，但因为房子的彩钢棚存在安全隐患，李书友不得不在每天找活儿之外继续找房。他告诉创业家&i黑马，前两天他看中过一套房，每个月 1700 元，但谈妥之后刚搬进去一张桌子房东就反悔了。

房东陈大爷对突然到来的房租上涨非常理解：“供不应求就涨了。这跟坐车一样，春节回家不都得涨钱吗?”

他的十多间小平房早早就租出去了，现在房租几百元到一两千元不等。对于这些年外乡人纷至沓来，他觉得没什么欢迎不欢迎的，赚点儿“瓦片儿钱”。不过当我们提到这里因重庆货运司机聚集被外界称为货运村时，他语气立即严肃起来：“什么货运村?就是租房。这儿还是我们的村子。”

后厂村的各个路口正被陆续架起限高杆，禁止货车进村。不少货车横七竖八地停在中关村软件园与货运村相邻的马路上。

(货车被停放在后厂村与软件园相隔的路上)

“交警来了就贴条，一次罚 200 块钱。没办法，车多得实在没地儿停。”一位刚把车停在路边的重庆司机告诉创业家&i黑马。

现在，这群大部分在北京生活已超 10 年甚至 20 年，见证了北京从小平房到高楼林立的重庆人终于意识到，北京从来不属于他们。原来他们想着就在这儿待一辈子，让自己的后代都在这儿。

“明年实在待不下去了，就带着亲戚们回老家找营生。”李书友说。不过他仍然不解，“万一我们全走了，肯定要有人给北京搞卫生、掏厕所、扫地吧，不然公司也会倒闭。”

采访中，这样的困惑被后厂村的租户们一再提起。他们不明白，他们为北京经济发展做出了贡献，把北京的卫生做得很好，为什么这里不欢迎他们。

这群彭水人还清楚地记得，前两年彭水县领导亲自到清华大学给他们开会，浩浩荡荡邀请了两三千名有经济实力的彭水货运司机，希望他们回老家搞发展，做投资。

他们还清楚地记得，彭水当地的农商银行，为让他们存钱，承诺以后贷款贷多少就给多少。

还有，往常过年几千辆货车一起回老家，当地房地产公司黔龙国际列队欢迎他们的场面。“村子里面都堆不下我们的车，走都走不动。”

坐在小饭馆的凳子上，李书友脸上一直以来的焦虑神色，慢慢消失了。

[本文作者王亚奇、王妍，创业家&i黑马原创。如需转载请联系微信公众号(ID：iheima)授权，未经授权，转载必究。]

（编辑：厦门网）

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