5年估值超10亿美元 它凭什么被谷歌和公共看中？

出门问问开始探求更大的语音交互的场景。下一个被李志飞看好的是车载。在车载占用双手的情形下，语音交互无疑可以或许施展更大的代价。2016 年，出门问问进军汽车后装市场，推出智能后视镜问问魔镜Ticmirror和后装ADAS产物Ticeye等。

李志飞的“折腾”再次带来告终果。当外界还在揣摩谷歌的融资什么时辰被出门问问的硬件“烧完”时，出门问问进入了公共汽车团体的视线。

“公共要在中国打造移动出行‘生态圈’。”公共汽车环球副总裁苏伟铭暗示。跟着车联网的成长，公共也不再满意于汽车制造商的身份，而在车底细况中，无论是出于安详照旧应用利便的来由，语音都成为被寄予祈望的交互进口。而要满意公共汽车在车内实现智能应用的条件下，李志飞以为，出门问问可以或许与其牵手的缘故起因在于，在语音辨认、语义说明、搜刮等方面，出门问问具备综合技能气力，并且，连硬件产物都有，而且还通过了国度3C验证。通过语音助手，出门问问的手表和后视镜、以及公共汽车内其他可联网的智能产物，可以实现云端互通，语音节制。

（编辑：厦门网）

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