从“被忘记”到融资1.8亿美金 大搜车凭什么涅槃

大搜车连系首创人张立宇

高管团队也被要求奔赴一线。认真财政的大搜车连系首创人张立宇是初次地推，他跑到北京花乡二手车市场，在东头第一家门店看了一圈，发明几个纹身戴粗金链的人在谈天，没敢进去。回身在西头挑了一家面善的车商，滚滚一直讲了半天。当天跑了三家店肆之后，张立宇返来跟姚军红讲，他已经信念倍增。

昔时 9 月，车牛已经有了几千的日活，新的题目开始呈现。车牛是二手车商的社区平台，以局限小的二手车商为主，除了加挚友雷同，还增进了微店、买卖营业、资讯等成果。而大型二手车商有本身的展厅，脚色分派明晰，一家店里包罗了贩卖、采购、市场、财政、店长等，这些人的需求差异，车牛提供的处事和成果却没有差别。换句话说，大车商的需求没有被满意，黏性很低。

投资人曾找姚军红谈天，专门说起一个观念，BAT里只有B(百度)没有账号，用户不消登录就可以搜刮;阿里和腾讯都有本身的账号系统，以是百度在三者中市值最小。

“我们这几年追求的就是酿成车贸易务接入互联网的独一账号。”姚军红对创业家&i黑马说。这种账号具有排他性，车商会在易车、 58 同城、汽车之家注书籍身的账号，但他们只会行使独一的体系，内里涉及进销存、客户相关打点和财政等。 2014 年 9 月，姚军红说服团队，把原本本身行使的门店体系平台化，免费开放给大车商行使。

2015 年元旦，一款名为“大风车”的SaaS体系正式对外推广，此前在各地教车商安装APP的地推职员，开始向大型二手车商保举营业打点体系。对比让小车商简朴下载一个App，营业打点体系的行使门槛变得很高。

二手车商大多齐集在二手车市场策划，很轻易找到。大搜车把世界的大车商都扫了一遍，挂号造册，逐家造访。

喝酒是打开排场的第一步。

（编辑：厦门网）

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