电动车的出路究竟在哪？智能和电池的突破是关键
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谈多了新国标，今天我们换个话题：电动车的出路究竟在哪里？我们除去政策因素，电动车的未来又该如何发展？ 当我们抛开政策谈技术的时候，就会发现：电动车的技术在近几年似乎没有出现革命性的变化。
再回想那句老话“科技是第一生产力”，我们不得不怀疑，现在的车企似乎是在利用政策进行捞钱。 那么技术层面，电动车的未来在哪里呢？其实去年九号电动车的发布给了我们一个新的方向——智能电动车。 我们不要那种手机显示的假智能，我们需要的是真正的智能。以九号为例，其搭载的“RideyGo！即停即走系统”让消费者可以不需要钥匙和遥控器就能骑车，这样的技术才是智能应该有的样子。而不是我可以在手机上看我的骑行记录，这和那些记录运动的软件没啥区别。
其实我认为电动车的智能化发展和新能源的智能化发展是很相似的，通过传感器感应、屏幕显示、自动监测等手段来实现状态的监测和驾驶的数据掌控。最后要达到的目的就是九号提出的那款摩托一样，能够自动驾驶，这不也是和现在的新能源汽车的辅助驾驶一样吗？ 这是一种方向，而另外一个技术的发展方向就是很多人关心的续航。 现在的电动车采用的电池有铅酸有锂电，但是经过这么多年，电池技术仍然没有重大的突破，但是电动车又不能像汽车那样放置大量的电池组，因此在未来，电池技术的进步将会极大的改变电动车行业，当然也包括其他行业。 总而言之，行业的发展如果只能靠政策来拉动需求，我觉得这是很失败的，应该像手机的各大厂商一样，嘴里友商友商，实际上炮火连天竞争不断，技术不断拔高，用户体验越来越好，这才是行业应有的样子。但是目前的电动车行业，似乎截然相反，他们团结在一起，要求消费者按照他们的意愿（政策）买车，究竟谁才是消费者呢？
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