啥车都行 花40块钱就上国标电动车车牌

电动车上牌政策一出，各地都在开始抓紧进行上牌工作，但没想到是，日常简单的上牌工作竟成为某些人的牟利工具。

    电动车根据其车身重量、电机功率、最高时速和有无脚蹬被分为国标车与超标车，这是众多地方对电动车上牌政策制定的唯一标准。

郑州电动车上牌（图片来自于sina.com.cn）

    可是您听说过吗？只要交40块保险费，就可以让超标电动车上国标电动车牌，如果不上保险，就算你是国标电动车也给你上超标车车牌，这样的事就发生在河南郑州的某电动车上牌点。

上了保险就可以随便上牌（图片来自于民生大参考公众号）

    大参考记者的暗地采访中，河南郑州某电动车牌上牌点的工作人员表示：只要买40块钱的保险，管它符不符合国家标准，都可以上绿牌。40块保险费钱成为了国标车的通行证！

就算国标车，不花钱也上超标车车牌（图片来自于民生大参考公众号）

    在表明身份后，记者采访了其工作人员，并询问她为什么明知道这样不符合规定，还要给超标电动车上牌国标牌。

    其工作人员回答：“不符合呗原，俺给他担着责任呢。”言下之意，她知道给超标电动车上国标电动车车牌是违法行为，她更知道未来可能也会“东窗事发”，但是没关系，俺不怕，俺可以担着责任。

工作人员能担责任？（图片来自于民生大参考公众号）

    试问一个普通工作人员能担的其什么责任，如果不是领导的默许，哪位工作人员敢冒着丢工作的风险去干这种违法的事，就算调查到最后不过又是以临时工背锅辞退而草草了事。

临时工永远都是挡箭牌（图片来自于sohu.com）

    为了更好的业绩，基层领导想方设法不择手段让自己牟利，随意鱼肉老百姓，把“百姓的切身利益放在第一位”这句话挂在嘴边，却从不做实事。

    郑州市早在电动车上牌之初就明确规定免费上牌，20块钱的保险费用且自愿，而且在交警官网上就明确说明：

    1、超标车“黄牌”是为不符合国家标准的电动自行车准备的。

    2、“绿牌”是为符合国标的电动自行车准备的。

    也就是说，电动车是否符合国家标准才是上国标电动车车牌或超标电动车车牌的唯一标准。

    而且这个上牌站的保险费比规定的费用贵了一倍，如果只是贵还好说，但却利于违法上牌来迫使电动车用户来购买保险。试问谁不想让本属于超标的电动车上个国标车证明。

    早在2016年政府颁布的《中华人民共和国行政许可法》中，就明确要加强管理地方乱收费的现象，电动车上牌也属于批准取消的行政收费之一。

玩忽职守（图片来自于sina.cn）

    目前，全国多地管理超标车都以黄绿牌照为标准，这本事好事，在保证电动车骑行规范的同时又能保证老百姓的切身利益。

    可是上牌收费的现象仍普遍存在，费用更是五花八门。这种种现象向我们揭示了电动车本身没有错，应该规范的是人，如何使电动车更好的发展，这条路任重而道远。

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（编辑：厦门网）

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