顺丰将参与铁路总公司改革 目前拥有数十部电商专列

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　　新京报讯 (记者杨砺)在中国联通历时4个月的混改落幕后，中国铁路总公司(下称“中铁总”)的混改也映入公家的视野。

　　顺丰控股28日在接管机构调研时暗示，将会当真研究并起劲参加中国铁路总公司的改良。顺丰公关认真人向新京报记者确认了这一动静。

　　拥稀有十部“电商专列”

　　顺丰控股暗示，已往几年和中铁总一向有很好的相助，稀有十部电商专列在运输公司货品，将来公司仍将继承加大与中铁总相助力度，充实操作高铁本钱低、速率快等上风。关于中铁总的改良，公司将会举办当真研究并起劲参加。

　　同时，顺丰控股暗示，东南亚华人聚积较多，公司在一些都城都市机关了子公司或分公司，思量到快递行业必要在内地有较强的通关手段，将来不解除在内地探求一些好的标的举办并购。

　　最新财报表现，从营收和净利上来看，顺丰是中国最大的快递公司，其上半年的收入要比“三通一达”的总和还要多出85亿元。

　　有望晋升顺丰在交通规模话语权

　　据媒体报道，从本年5月、7月份开始，铁路总公司就已经别离向阿里、腾讯、一汽团体发出了参加铁路总公司混改的约请。其它，铁路总公司部属的中铁快运等公司从6月份就已经开始内部编写改良方案，而且与顺丰、阿里、京东等企业在营业层面睁开相助。个中，顺丰公司相干人士已经进驻中铁快运公司办公。

　　“这对付两边来说都是一件功德。”中国快递协会原副秘书长邵忠林称，顺丰作为快递行业中的领跑者，在运营、处事、IT建树等方面具有领先上风，通过多样化交通器材构成有机收集的手段较强。这种手段对中铁总的改良成长有小心浸染。

　　邵忠林称，顺丰入股将进一步敦促整个铁路货运改良为快递业带来更多利好，将会有更多的运营手段僻静台向快递业倾斜，低落物流本钱，晋升物流速率。同时，铁路体系恒久以来蕴蓄的半军事化打点履历也将有助于进步顺丰的风险节制手段。同时，成为中铁总的股东也将晋升顺丰在交通物流规模的话语权。

　　数据表现，在2013年改制完成的几年后，中铁总的策划后果和欠债局限如故压力不减。

　　2016年，中国铁路总公司实现含税收入合计9074.48亿元，同比降落0.96%;2016年中国铁路总公司实现利润总额396.45亿元，同比降落25.84%。与此同时，中铁总背负的债务局限仍在膨胀。制止2016年底，中国铁路总公司欠债总额47153.44亿元，同比增添了15.14%。

　　与中铁总对比，顺丰的体量则属于“轻量级”，数据表现，2016年，顺丰实现业务总收入574.83亿元，净利润41.80亿元。但顺丰的业绩增速好于中铁总，客岁顺丰的营收增速为19.5%，净利润增速则到达了279.55%。

　　“顺丰方案”可否获承认成要害

　　面临云云浩瀚的大佬，顺丰怎样确保在参加铁总混改中占得话语权上的先机?

　　中国快递协会原副秘书长邵忠林称，无论是高铁快运、货运物流照旧票务快件都与顺丰自己营业团结最为细密，因为共性更多，互补浸染也将更明明，相助的条理也相对更深。

　　而在资深行业说明师唐欣看来，顺丰作为社会成本要想占得先机，照旧必要操作自身的营业上风和运营履历，让“顺丰方案”成为最科学的办理方案，让中铁总的各项营业，与顺丰更细密地团结，那才有也许占得更多话语权。

（编辑：厦门网）

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